Litioko burdin fosfato baterien garapena hurrengo fase hauetan banatu daiteke:
Hasierako etapa (1996):1996an, Texasko Unibertsitateko John Goodenough-ek, Burdinazko fosfatoak (Lifepo4-k LFP bezala aipatutakoa) hiltzeko. Litioaren barruan, litioko burdinazko fosfatoaren inguruko ikerketa globala inspiratu zuen litiozko baterientzako elektrodo positibo gisa.
UPS eta DEWNS (2001-2012):2001ean, A123, MIT eta Cornell ikertzaileek sortu zuten, azkar bihurtu zen bere aurrekari teknikoen eta egiaztapenaren emaitza praktikoengatik, inbertitzaile ugari erakarriz eta AEBetako Energia Sailak parte hartu zuen. Hala ere, ibilgailuen ekologia elektrikoaren eta petrolioaren prezio baxuen faltagatik, A123-k 2012an porrot egin zuen eta azkenean Txinako enpresa batek eskuratu zuen.
Berreskuratzeko fasea (2014):2014an, Teslak iragarri du bere 271 patente global doan erabiliko zituela, eta horrek energia-ibilgailuen merkatu berria aktibatu zuen. Nio eta XPENG bezalako auto-indargune berriak ezartzearekin batera, litio burdin fosfatoen baterien ikerketa eta garapena itzuli da korronte nagusira.
Gainditzeko etapa (2019-2021):2019tik 2021era,Litioko burdin fosfatoen baterien abantailakKostu eta segurtasunean bere merkatu kuota lehen aldiz ternary litio bateriak gainditzeko aukera izan zuen. Catl-ek bere moduluko doako teknologia aurkeztu zuen, espazioa erabiltzea eta bateriaren diseinu sinplifikatua hobetu dituena. Aldi berean, byd-ek abiarazitako Blade Bateria ere litioko burdin fosfatoen baterien energia dentsitatea areagotu zuen.
Merkatuaren hedapen globala (2023 aurkezpena):Azken urteotan, merkatu globalean Litioko burdin fosfatoen baterien kuota pixkanaka handitu da. Goldman Sachsek espero du 2030. urterako, Litio Burdin Fosfatoen baterien merkatu globala% 38ra iritsiko dela.
Posta: 2012-09-09